直擊搜索第二個黑匣子

直擊搜索第二個黑匣子，東航飛行事故搜救進入第六天，搜尋救助人員在逐一摸排事發(fā)區(qū)附近攝像頭和目擊者，并在技術(shù)調(diào)查組協(xié)助下，進一步擴大搜索范圍，全力搜尋第二個黑匣子（直播地址：百度央視新聞）。

東航飛行事故搜救進入第六天，搜尋救助人員在逐一摸排事發(fā)區(qū)附近攝像頭和目擊者，并在技術(shù)調(diào)查組協(xié)助下，進一步擴大搜索范圍，全力搜尋第二個黑匣子（直播地址：百度央視新聞）。

據(jù)央視新聞消息，

飛機黑匣子分為駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器。通常情況下，語音記錄器至少可保留最后兩小時的錄音；暫未找到的第2個黑匣子可保存超25小時飛行數(shù)據(jù)，包括發(fā)動機狀態(tài)、飛行員的操縱量等。

黑匣子發(fā)射器的全稱為“水下定位信標”，被水浸泡后電池才會向發(fā)射器供電，若墜機地點在陸地上，大多只能以目視方式尋找。

針對已找到的黑匣子，專家表示，黑匣子必須經(jīng)數(shù)據(jù)提取、譯碼、分析，再形成情況匯報，約需10到15天時間才能獲得初步分析結(jié)果。

但若要形成可呈現(xiàn)在事故調(diào)查報告中的最終結(jié)論，所需時間可能更久。

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