很多人遇到緊急情況時的第一反應(yīng)就是要踩剎車，從沒想過要踩離合器。因為印象中在緊急情況下剎車如果踩下離合器的話，發(fā)動機的反拖制動消失會增加剎車距離，影響安全。

但是，緊急制動下，同時踩下剎車、離合器的制動距離，比只踩剎車要短。雖然兩者間相差不大，但前者是更為安全的做法！

緊急制動時只踩剎車不踩離合器的潛在影響：

1、ABS受影響

在不踩離合器的情況下，發(fā)動機的反拖制動力可能會影響ABS系統(tǒng)的正常工作。在極端的情況下可能會影響操控，比如緊急避讓動作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險了。

2、會熄火

只踩剎車不踩離合器的結(jié)果必然是熄火，雖然剎車距離沒有變，但剎住后還有發(fā)生二次事故的可能性，如果第二次危險來臨的時候您熄火了，想要逃離還要多余出來幾個操作步驟的時間，也是安全隱患。

3、可能會誤操作

在緊急情況下人是高度緊張狀態(tài)，特別是對于機械操作感較差的人來說，慌亂中很可能會對踏板誤操作，如果同時踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會影響剎車效果。

由于我們測試是在一條干燥平坦的路面進行的，因此本次實驗的結(jié)論是以結(jié)果為依據(jù)說明的，也就是說是在平坦干燥路面上緊急剎車是可以按照如下結(jié)論操作的。

尤其是對于高速路段這種情況來說，會造成分離軸承長時間高速運轉(zhuǎn)，會加速它的老化。所以建議在高速這種路段踩離合的話，一定不要超過三秒的時間，根據(jù)實際情況來看，選擇塔下剎車踏板的力度要低于20公里每小時。

在日常中，一些司機把希望寄托在發(fā)動機制動這一塊都以為這種操作了，不僅安全還不會損壞車輛，其實對于這種操作來說完全是錯誤的。

關(guān)于急剎車時的正確的操作是

離合器和剎車同時踩下去，請記住這個操作方法。歐洲國家也對此問題給出過明確的解釋和教學(xué)，即使踩與不踩離合器在最終效果上相差無幾，但是還是要考慮到潛在危害的。

無論如何，需要記住的就一點：手動擋車型緊急制動時，將剎車、離合器同時踩下。

踩與不踩離合器雖然不會有很大的差距，出現(xiàn)緊急制動的情況也是極少數(shù)。但是，往往一個細(xì)節(jié)就決定了事情的走向，所以千萬不要忽略這些可以救命的細(xì)節(jié)!