8D重慶

在重慶，你將看到以下場(chǎng)景：

（1）等輕軌的車站在8樓：

PS：近期還有不少游客來這里吃輕軌……

（2）修在房頂上的公路：

（3）波浪形的公路……

看了以上場(chǎng)景，說重慶8D真的一點(diǎn)都不夸張。

今天，小編帶大家來看看重慶的一座立交橋，它又將重慶8D這個(gè)稱號(hào)推向了巔峰。

黃桷灣立交

黃桷灣立交，連接廣陽島、江北機(jī)場(chǎng)、南岸、大佛寺大橋、朝天門大橋、彈子石、四公里、茶園8個(gè)方向。高達(dá)五層、共20條匝道。

建筑設(shè)計(jì)

黃桷灣立交位于南岸區(qū)盤龍，是對(duì)盤龍立交的改造、提升。

按照設(shè)計(jì)，該立交共5層，主線設(shè)計(jì)為雙向四車道。主線車行為60公里/小時(shí)、匝道為40公里/小時(shí)。

立交從上到下，第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的三橫線快速干道，第二層是機(jī)場(chǎng)專用高速匝道，第三、四層分布著各條匝道，最底層是彈子石至廣陽島道路。

因此，黃桷灣立交也被喻為重慶主城最大、最復(fù)雜、功能最強(qiáng)大的樞紐型立交。

復(fù)雜性

從圖片來看，這錯(cuò)綜復(fù)雜的線路就令人眼花繚亂，想必第一次走的司機(jī)也難免會(huì)被繞暈。甚至在完工后，網(wǎng)友們紛紛稱導(dǎo)航看見后都要哭了，其意思更表明了黃桷灣立交的復(fù)雜性。

對(duì)導(dǎo)航的調(diào)侃，高德地圖在其官方微博上已明確表態(tài)：該路段高德地圖已率先上線，請(qǐng)放心使用。此外，高德還承諾數(shù)據(jù)采集員會(huì)對(duì)重慶城市特殊對(duì)待，加強(qiáng)采集強(qiáng)度。

關(guān)于這個(gè)問題，設(shè)計(jì)師表示這個(gè)橋的路線其實(shí)并不復(fù)雜，路線比較好認(rèn)。如果是依靠導(dǎo)航的司機(jī)可能會(huì)被繞暈，畢竟層數(shù)太多，導(dǎo)航無法顯示清楚，稍不留神就會(huì)迷路。但對(duì)于重慶老司機(jī)來說，這個(gè)問題性并不大，只要看清路牌就好走了。