世界"最難走"的立交橋，導(dǎo)航徹底失靈，走錯(cuò)1個(gè)匝道就是重慶1日游

這是中國(guó)史上最復(fù)雜立交橋，它連接廣陽(yáng)島、江北機(jī)場(chǎng)、南岸、大佛寺大橋、朝天門大橋、彈子石、四公里、茶園8個(gè)方向，一共有20條匝道。一眼看去，匝道密密麻麻。加上拐彎、轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，它是迄今為止重慶主城區(qū)功能最強(qiáng)大的樞紐型立交橋。

這錯(cuò)綜復(fù)雜的線路就令人眼花繚亂，想必第一次走的司機(jī)也難免會(huì)被繞暈。甚至在完工后，網(wǎng)友們紛紛稱導(dǎo)航看見后都要哭了，走錯(cuò)一個(gè)匝道就是重慶一日游，其意思更表明了黃桷灣立交的復(fù)雜性。

五層20個(gè)匝道，一走錯(cuò)就得繞著全城跑，這座立交橋就是重慶的黃桷灣立交橋，它連接著當(dāng)?shù)睾芏喾浅Ｖ匾墓?jié)點(diǎn)，在這座橋梁上面行走的司機(jī)根本就不依靠導(dǎo)航，因?yàn)檫@座橋梁非常的復(fù)雜，連導(dǎo)航都沒有辦法辨別方向，不管是高超的設(shè)備，在這個(gè)地方都會(huì)失靈。

光有道路水平的相交還不是最麻煩的，更可怕的是，這八條道路還不在一個(gè)平面上，重慶的魔幻現(xiàn)實(shí)主義3d城市把道路也逼得七上八下。受地形和坡度限制，整個(gè)重慶市都很少有標(biāo)準(zhǔn)型的立交，反倒是異形和組合式的立交更多。要將不在同一平面內(nèi)的道路交在一起，立交橋就更復(fù)雜了。

有三條快速路需要相互交叉，環(huán)快速、機(jī)場(chǎng)專用快速路、朝天門大橋與慈母山隧道三者之間都要互通，而匝道在設(shè)計(jì)上不能平交、不能交叉，只能一層一層地往上疊。黃桷灣立交變得像疊羅漢一樣，最終成為一個(gè)8個(gè)方向、5層高的功能性立交。

不是本地人基本轉(zhuǎn)不出去，就算是本地人走，也不一定走得對(duì)，據(jù)說(shuō)這個(gè)立交橋是高德地圖導(dǎo)航到這里也要本次導(dǎo)航結(jié)束的。如果您開車上了盤龍立交橋，一定要看好指示牌，如果一不注意您行進(jìn)的方向肯能就是南轅北轍了，20條匝道分別用英文字母表示，從A一直排到了K，同時(shí)黃桷灣立交還有二期，三期工程正在興建，現(xiàn)在的黃桷灣立交總共占地面積為616畝，高度為37米，相當(dāng)于12層樓的高度。

為什么要建造如此復(fù)雜的立交橋呢，立交橋一般采用高教橋的設(shè)計(jì)方案，通過多層復(fù)雜的設(shè)計(jì)，立交橋就可以有效疏導(dǎo)城市交通，不但節(jié)省了交通成本，還可以為城市帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

被稱為重慶最復(fù)雜的魔鬼立交—黃桷灣立交橋，這對(duì)于路癡和密集恐懼癥的人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)。黃桷灣立交現(xiàn)在成了網(wǎng)紅，因其錯(cuò)綜復(fù)雜的設(shè)計(jì)，共計(jì)5層的結(jié)構(gòu)，實(shí)在讓大部分車主未行先暈子，人們彼擔(dān)心的是開到立交上侯下不來(lái)，下來(lái)之后發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路，就連設(shè)計(jì)師也沒想到，本就想安心的設(shè)計(jì)路，沒想到因?yàn)樽约旱淖髌纷呒t。