我國地域遼闊，城市是最重要的區域建制之一，目前我國擁有337個城市，包括直轄市和地級市。在我們的印象中，城市有大小之分，也會分為一二三四五線，但每個城市的具體排名是怎么樣的呢？

衡量一個城市的排名，除了看GDP外，還有其他很多因素，比如商業資源，交通，文化等等方面，不是簡單地以GDP來劃分。為此，第一財經從商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣化、未來可塑性這5個維度，將全國337個城市劃分為五個等級。

近日，《2021城市商業魅力排行榜》發布，新的排名出爐了，一線城市依舊是4個，分別是上北深廣，新一線城市有15個，二線城市30個，三線城市為70個，四線城市是90個，五線城市是128個。

中國一線城市只有4個，地位非常牢固，2021年的排名為上海、北京、深圳、廣州，和它們的GDP排名一樣。對比2020年，深圳和廣州的位置互換了一下。

新一線城市有15個，2021年排名為成都、杭州（升1名）、重慶（降1名）、西安（升1名）、蘇州（升2名）、武漢（降2名）、南京（升1名）、天津（降2名）、鄭州、長沙、東莞、佛山（升3名）、寧波（新進）、青島（降1名）、沈陽（降3名）。

從榜單來看，對比2020年，只有成都、鄭州、長沙、東莞四個城市位置沒變。升幅最大的應該是寧波，直接從二線城市進入到新一線，而去年排第14名的合肥，下降到二線城市之列。

成都2020年GDP排全國第七，除了4個一線城市，還落后于重慶、蘇州，但它卻穩坐新一線城市第一的位置，原因是多方面的。首先成都多年來都位居宜居城市第一，生活環境好，生活方式多樣化，商業環境也很不錯，所以能夠位列第一也是正常的。

寧波和合肥對比，GDP排名上，寧波排第12，合肥排第20；行政級別上，合肥雖然是省會，但級別還不如寧波，寧波是副省級城市，計劃單列市，也是我國最重要的港口城市之一。

佛山表現不錯，上升了3個名次，背靠廣州，佛山GDP也突破了1萬億，加上廣佛同城化，帶來了很多優勢。沈陽作為東北的代表城市，其新一線城市地位岌岌可危。

這15個新一線城市，在2020年的GDP排名，最高的是重慶，排全國第五，最低的是沈陽，排到第33名，還不如大連、長春。

二線城市有30個，排名第一的是從新一線城市滑落下來的合肥。作為安徽省的省會，合肥容易被忽略，但在過去10年，它的GDP增幅高達563%，高居全國第一，發展非常迅猛。此外，無錫、昆明都曾入圍過新一線城市，實力也很強勁，還有大連、福州等潛力選手。

按地域來劃分，二線城市中，浙江有5個，江蘇4個，山東4個，福建3個，廣東3個，其他基本都是各個省的省會。能進入二線城市的，基本都是東部的經濟強市，以及中西部的省會城市。

三線城市有70個，排名第一的是河北廊坊，其GDP在全國排第75名，算是比較靠后了，可能是因為它緊挨著北京和天津，所以占據了一定的優勢。三線城市中，GDP最高的是河北唐山，排在全國第28名，超過了新一線城市沈陽，以及大連、溫州、昆明等很多二線城市。

三線城市中有3個自治區首府，分別是新疆的烏魯木齊，內蒙古的呼和浩特，寧夏的銀川。其他基本都是各個省的經濟強市。

四線城市有90個，主要以中西部的城市為主，青海西寧，西藏拉薩也在其中。這些城市基本都是在各個省內經濟比較靠后的，比如江西的吉安、撫州，四川的南充、德陽。

五線城市有128個，這些城市要么是地理位置偏遠，像新疆、西藏的很多城市；要么就是城市規模小，比如江西新余，城市規模很小，經濟體量不大，但實際上人均GDP很高，所以，成為了五線城市，并不代表著貧窮。

最后，看看你的家鄉排在幾線城市呢？