《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者錢擘 通訊員柏蓓、蔡曉悠 報道：2021 年歲末，中國東航旗下運營國產(chǎn)AARJ21客機的一二三航空，迎來機隊商業(yè)運行一周年。2020年12 月228 日， B123A號ARJ21 B123A號ARJ21-700國產(chǎn)噴氣式客機從上海虹橋國際機場騰空而起、首航北京。此后一年來，一二三航空的ARJ21機隊規(guī)模增至7架，開通8條航線，安全運送旅客17萬余人次。
好飛機是造出來的，也是飛出來的，要真正挖掘一款商用飛機更大的商業(yè)價值，需要有優(yōu)秀運行經(jīng)驗的航空公司在規(guī)模化使用過程中去發(fā)現(xiàn)、總結(jié)和驗證規(guī)律；秉持這一理念，一二三航空將通過自身商業(yè)運行、提升國產(chǎn)民機的核心競爭力，作為企業(yè)的重要使命所系。
2020年12月28日，一二三航空使用國產(chǎn)ARJ21客機首航起飛（東航供圖）
探路構(gòu)建國產(chǎn)民機運行體系
2020年2月26日，一二三航空有限公司正式掛牌，開啟了四精四飛的國產(chǎn)民機運營事業(yè)，全力以赴精心準(zhǔn)備、精心組織、精心安排、精心飛行，向著飛出安全、飛出效益、飛出品牌、飛出志氣的目標(biāo)堅定邁進(jìn)。一二三航空是在東航旗下東方公務(wù)航空基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型而來，轉(zhuǎn)型后，其業(yè)務(wù)范圍拓展至公共航空運輸業(yè)務(wù)。依托東航的資源，一二三航空從籌備期開始，即著手建立服務(wù)國產(chǎn)ARJ21飛機的安全管理體系、生產(chǎn)運行體系、飛行訓(xùn)練體系和機務(wù)維修體系，搭建起一套完整的運行管理標(biāo)準(zhǔn)。
一二三航空慶祝國產(chǎn)民機商業(yè)運營一周年（一二三航空供圖）
一二三航空飛行部總經(jīng)理郝衛(wèi)東說，正因為是專門運營國產(chǎn)飛機的航司，團(tuán)隊更加筑牢安全思維，深切體會著肩負(fù)的歷史使命，提出要小心呵護(hù)、精心培育，飛好國產(chǎn)民機。一年來，一二三航空建立了飛行員ARJ21機型100小時經(jīng)歷三方評估機制，由局方監(jiān)察員、中國商飛檢查員及一二三航空檢查員三方參與，對飛行人員進(jìn)行熟練檢查、實踐考試以及升級考試，推動飛行隊伍建設(shè)。
一二三航空運控部總經(jīng)理寧立國也告訴記者， 國產(chǎn)民機機隊運行要做到運而有控需要做很多基礎(chǔ)性工作，目前，運控系統(tǒng)已經(jīng)積極完善了各類管理文件和作業(yè)指導(dǎo)書。
一二三航空的維修系統(tǒng)則以打造技術(shù)性安全質(zhì)量為長期目標(biāo)，在2021年10月ARJ21客機的首次稱重過程中，一二三航空從用戶視角出發(fā)制作了可供其他運營航司參照的用戶稱重工卡；目前，一二三航空還在與中國商飛共同開發(fā)部件國內(nèi)維修能力。
一二三航空國產(chǎn)ARJ21客機（一二三航空供圖）
與國產(chǎn)民機制造企業(yè)共成長
從出發(fā)伊始，一二三航空就不斷助力、支持中國商飛開展ARJ21飛機設(shè)計制造優(yōu)化工作，助力提升ARJ21飛機的市場競爭力，共同將ARJ21打造為好制造、好維修、好運行的國產(chǎn)飛機。
從2019年10月起，一二三航空選派了經(jīng)驗豐富的飛機維修工程師進(jìn)駐中國商飛上海飛機制造有限公司進(jìn)行飛機監(jiān)造，承擔(dān)飛機生產(chǎn)現(xiàn)場檢查和飛機交付文件準(zhǔn)備、以及后續(xù)商務(wù)談判等工作。監(jiān)造團(tuán)隊深入工裝、工藝、線纜布線等環(huán)節(jié)，依據(jù)自身需求及經(jīng)驗，及時向制造部門提出要求，提前完善生產(chǎn)工藝。中國商飛也非常重視來自航空公司用戶的意見和建議，做到聞過則喜、聞過則改、聞過快改。
一二三航空維修工程部工程技術(shù)分部經(jīng)理周仁告訴記者，從監(jiān)造第一架ARJ21飛機到現(xiàn)在，中國商飛的工作人員總是態(tài)度好、反應(yīng)快，國產(chǎn)民機的制造不斷進(jìn)步，不少一二三航空的優(yōu)秀監(jiān)造工程師也因為精湛的專業(yè)技藝和出色的工作成績，獲頒中國商飛《特殊貢獻(xiàn)證書》。
一二三航空的監(jiān)造團(tuán)隊還圍繞部分機上壽命件配置的情況，助力中國商飛建立了更完善精準(zhǔn)的壽命件管控體系，確保裝機壽命件有充裕的可用時間。今后，一二三航空將繼續(xù)與中國商飛共同構(gòu)建飛機健康管理體系，互通飛機運行數(shù)據(jù)，無條件共享運營經(jīng)驗與技術(shù)支持。
在今年的珠海航展上，中國商飛首次發(fā)布基于ARJ21的CBJ公務(wù)機。而作為一家擁有十多年公務(wù)機運營經(jīng)驗的公務(wù)航空公司，一二三航空參與了改機型從客艙設(shè)備驗收、商務(wù)談判、飛機保修計劃到公務(wù)機工程管理的全過程，并為中國商飛提供一系列的公務(wù)機運營咨詢。
與國產(chǎn)民機共成長的理念，滲透到了一二三航空團(tuán)隊的方方面面。一年前，一二三航空只有14名乘務(wù)員，如今，客艙部的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到140人；客艙服務(wù)部經(jīng)理浦曉鶯告訴記者，飛了國產(chǎn)飛機，乘務(wù)員們都有股自豪感，短短一年時間，不僅收到80多封旅客表揚信，乘務(wù)員們還主動作為，圍繞一些客艙設(shè)施設(shè)備提出改進(jìn)意見，并獲得中國商飛的認(rèn)可。
一二三航空與旅客共同慶祝國產(chǎn)民機商業(yè)運營一周年（一二三航空供圖）
為民機品牌踐行央企擔(dān)當(dāng)
通過自己的航線和產(chǎn)品，讓生產(chǎn)國產(chǎn)民機和運行國產(chǎn)民機的民族品牌都變得更耀眼，這是一二三航空的孜孜以求。
經(jīng)過一年的市場開拓，下一步，一二三航空將繼續(xù)圍繞主運營基地上海拓展航線網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合飛機引進(jìn)計劃合理安排航線，同時深挖具有發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場，填充東航主要運行基地在支線航空區(qū)域的空白地帶，與東航共同構(gòu)建布局合理、層次分明、功能完善、服務(wù)廣泛的航空運輸體系。一二三航空將秉持干支結(jié)合，立足長三角、服務(wù)沿海、輻射周邊的發(fā)展目標(biāo)，逐步做優(yōu)、做大，加速形成全產(chǎn)業(yè)、全服務(wù)、方便快捷的航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
與此同時，一二三航空還與成都航空、天驕航空等其他ARJ21-700國產(chǎn)民機的運營商建立協(xié)作聯(lián)盟，定期溝通運行信息、機務(wù)維修保障數(shù)據(jù)，共同提升國產(chǎn)民機的保障能力。
值得一提的是，一二三航空把企業(yè)社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)與運營國產(chǎn)民機事業(yè)相呼應(yīng)，推出飛翔計劃。一年前的開航首日，一二三航空邀請企業(yè)幫扶的云南省滄源縣安也村小學(xué)師生乘坐國產(chǎn)飛機，由ARJ21飛機的誕生地上海，直飛首都北京。2021年6月1日，一二三航空助學(xué)團(tuán)隊又前往安也村小學(xué)，為師生講述飛行故事，講解航空器原理、中國民航發(fā)展歷程、國產(chǎn)飛機制造歷史以及ARJ21飛機構(gòu)造，將國產(chǎn)飛機藍(lán)天夢帶進(jìn)孩子們的心里。