相信軍迷和小編一樣，很少有機(jī)會(huì)見到裝備實(shí)物。照片里的兵器往往因?yàn)槿狈⒄瘴?，略顯卡哇伊，繼前兩篇成（詳情請(qǐng)點(diǎn)擊段后連接）為爆款之后，小編再接再厲，免得大家被美圖蒙蔽了雙眼。飛機(jī)領(lǐng)域軍民融合比較徹底，民航客機(jī)不是武器裝備，但平臺(tái)具備改裝潛力，所以沒有嚴(yán)格區(qū)分軍機(jī)、民機(jī)，懇請(qǐng)朋友們別較真。

武器到底有多大 別被照片蒙蔽了雙眼

武器到底有多大 別被照片蒙蔽了雙眼（海軍篇）

通常認(rèn)為世界上最大的飛機(jī)是安-225。安-225有多大呢？機(jī)身長(zhǎng)84米，翼展88.4米，長(zhǎng)度接近1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，寬度大大超出。

肩負(fù)使命——馱航天飛機(jī)

安-225運(yùn)輸機(jī)是為運(yùn)輸暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)而研制，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機(jī)身頂部最大載重200噸，是目前世界上最重、尺寸最大的飛機(jī)?？磾?shù)字沒有觀感，小編就奉上幾張圖片。

氣場(chǎng)壓倒

您可能要說(shuō)，邊上都是小飛機(jī)，說(shuō)明不了問題。甭著急，小編還有存貨。安-225vs波音747，妥妥大一圈！波音747在空客A380出現(xiàn)之前，雄霸民航大型客機(jī)領(lǐng)域幾十年，享有空中皇后美譽(yù)。

棋逢對(duì)手

波音747與安-225差的不只是體格，還有力量。最新型波音747-800F貨機(jī)， 可拉貨物154噸，比安225差了近100噸，所以遇到運(yùn)輸?shù)罔F車廂等體力活，還得安-225或者兄弟安-124出馬。

安-124轉(zhuǎn)運(yùn)地鐵車廂

2017年平流層發(fā)射飛機(jī)亮相，安-225最大飛機(jī)的地位岌岌可危。由于飛機(jī)中部要作為發(fā)射平臺(tái)，采用了獨(dú)特的雙身結(jié)構(gòu)，翼展達(dá)到了117米，同樣采用了6發(fā)結(jié)構(gòu)，飛機(jī)重達(dá)226噸，有效載荷250噸。翼展超越安-225，載荷打成平手，最大起飛重量較小，兩型飛機(jī)的pk，如何評(píng)判，還沒有定論。

最大飛機(jī)的有力競(jìng)爭(zhēng)者

許多朋友對(duì)波音747也沒有概念，畢竟747只飛少量國(guó)內(nèi)航線。荷蘭人非常有創(chuàng)意，搞了個(gè)實(shí)驗(yàn)，用線條勾勒出波音747在地面投影的輪廓，擺上汽車，小編數(shù)了數(shù)，不算機(jī)翼，機(jī)身上足足停了40輛！機(jī)翼上的小黑點(diǎn)，居然是一排工作人員。

747 輪廓

當(dāng)今民航圈，3發(fā)、4發(fā)客機(jī)的時(shí)代已經(jīng)謝幕，人們不再擔(dān)心雙發(fā)寬體客機(jī)飛躍太平洋是否安全可靠，這主要?dú)w功于一款劃時(shí)代的機(jī)型——波音777。波音777具備超強(qiáng)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，長(zhǎng)期把持跨洲越洋航線，就連擦航CA，也只是象征性引進(jìn)了幾架747-8，投奔777-300ER的懷抱。

一只法棍

波音777的性能得益于超強(qiáng)的GE90發(fā)動(dòng)機(jī)。1995年11月，GE90在正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，它代表著20世紀(jì)商用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的最高水平。GE90整流罩直徑3.43米，比波音737機(jī)身直徑（3.4米）還大，普通的波音747貨機(jī)貨艙門，根本無(wú)法讓一整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入機(jī)艙，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障，只得使用特制的超大型運(yùn)輸機(jī)（如安-124）來(lái)運(yùn)輸。

GE90 VS 波音737機(jī)頭（1）

GE90 VS 波音737機(jī)頭（2）

GE90-115B是目前在役航空發(fā)動(dòng)機(jī)推力記錄保持者，地面臺(tái)架試驗(yàn)曾達(dá)到過(guò)56.9噸最大推力。除了巨大的風(fēng)扇直徑，GE90還有一大特征就是彎曲的進(jìn)氣葉片，不同于以往的鈦合金實(shí)心葉片，它的材質(zhì)為實(shí)心復(fù)合材料。彎曲的設(shè)計(jì)自于NASA于1990年代所進(jìn)行超高效率發(fā)動(dòng)機(jī)科技（Ultra Efficient Engine Techonology, UEET）的研究成果，用意在于降低噪音及提升效能，聲音與傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲有所不同。因造型和工藝堪稱工業(yè)設(shè)計(jì)的典范，美國(guó)紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館將1塊GE90-115B的風(fēng)扇葉片作為藝術(shù)品展出。

藝術(shù)精品

不過(guò)GE90-115B馬上就要讓出冠軍寶座，因?yàn)樗^任者GE9X即將到來(lái)。GE9X是為波音下一代遠(yuǎn)程寬體客機(jī)波音777X配備的高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，于2016年開始地面測(cè)試，2017年開始適航認(rèn)證測(cè)試，目前安裝在一架波音747上進(jìn)行真實(shí)飛行測(cè)試，計(jì)劃于2020年投入使用，屆時(shí)將取代GE90-115B成為世界上最大的商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

大到突兀

GE9X進(jìn)氣道直徑為4.5米，僅比波音767機(jī)身直徑小20厘米，比波音737機(jī)身直徑大0.76米。GE9X推力高達(dá)10萬(wàn)磅/470千牛，最大推力時(shí)增壓比由GE90-115B的42：1提升到60：1，創(chuàng)下新的世界紀(jì)錄；涵道比由GE90-115B的9提高到10，風(fēng)扇直徑從3.25米提高到3.4米，帶來(lái)的好處是油耗降低10%至15%。

地面臺(tái)架實(shí)驗(yàn)

如此彪悍的性能，小編不禁為未來(lái)的C929乃至更大的寬體客機(jī)捏把汗，好在合作方俄羅斯和兔子在大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域也有長(zhǎng)足進(jìn)步，希望兩家取長(zhǎng)補(bǔ)短，早日造出堪當(dāng)大任的寬體機(jī)動(dòng)力。

新老發(fā)動(dòng)機(jī) 對(duì)比鮮明

這幾年，中國(guó)在大飛機(jī)領(lǐng)域迎頭趕上，運(yùn)20橫空出世終結(jié)了空軍對(duì)于二手伊爾76的渴望，運(yùn)20模型上【官宣】大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)明運(yùn)20動(dòng)力即將升級(jí)為渦扇18。也應(yīng)該情形地看到，運(yùn)20只是解決了有無(wú)。最大起飛重量方面，A-400M141噸，運(yùn)20大概220噸，C-17運(yùn)輸機(jī)接近300噸，C-5接近400噸，安-124超過(guò)400噸，巨無(wú)霸安-224更是達(dá)到了600噸；最大運(yùn)輸能力，運(yùn)20約55噸，C-17運(yùn)輸機(jī)77噸。由此可見，運(yùn)20實(shí)際上介于大型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)A-400M與戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)典型代表C-17之間，中國(guó)尚缺安-124或C-5級(jí)別的戰(zhàn)略運(yùn)輸平臺(tái)，在功勞簿上沾沾自喜要不得。

安-124vs伊爾76

在安-124面前，伊爾-76更像個(gè)孩子，在伊爾-76面前，運(yùn)20的體格更像個(gè)弟弟。當(dāng)然，伊爾76已經(jīng)是幾十年前的產(chǎn)物，平臺(tái)改進(jìn)潛力已盡，即使是伊爾-476，也難與運(yùn)20相提并論，復(fù)合材料和玻璃化座艙都是伊爾76難以企及的。

運(yùn)20、運(yùn)9、伊爾76平臺(tái)對(duì)比

如果非要說(shuō)飛機(jī)中掩蓋身材的隱士，小編有一架不二機(jī)選。它就是【U2】偵察機(jī)。U2出沒的時(shí)候，殲6是國(guó)土防空的主力，面對(duì)神出鬼沒的小偷，殲6和U2之間本是貓鼠游戲，可是，再看看飛機(jī)大小，這簡(jiǎn)直是老鼠追貓。

u2R 翼展遠(yuǎn)超加油車

U2只有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是翼展驚人，速度冠絕單發(fā)飛機(jī)。它的基本型長(zhǎng)15.11米，翼展24.38米，U2R長(zhǎng)19.2米，翼展31.39米。殲6長(zhǎng)14.64米，翼展9米，不足U2R的三分之一，U2翼展和當(dāng)時(shí)空軍的最大的戰(zhàn)機(jī)轟6相當(dāng)（機(jī)長(zhǎng)34.8米，翼展32.3米）。翼展如此之大，以至于在落地后，必須盡快用帶輪的支架撐起來(lái)，不然機(jī)翼就會(huì)自然下垂。如下圖所示，U2翼展直逼英國(guó)火神轟炸機(jī)，與B2相比只是略輸一二。

單發(fā)U2 其實(shí)很大

偵察機(jī)家族總是誕生精品，老毛子的米格25暫且不表，臭鼬工廠的SR-71黑鳥偵察機(jī)不得不提。1976年7月28日，編號(hào)963的SR-71創(chuàng)下時(shí)速3529.55公里的速度紀(jì)錄，以及25929米的高度紀(jì)錄（1977年8月31日被米格-25以37,650米打破）。1974年9月1日，SR-71創(chuàng)下的從紐約到倫敦的紀(jì)錄：1小時(shí)54分56.4秒。協(xié)和客機(jī)飛行同樣的路程要3小時(shí)20分，而最快的亞音速客機(jī)波音747則需要7小時(shí)。

70年代的那霸空軍基地

和U2外形相比，黑鳥仿佛旋轉(zhuǎn)90度（U2R長(zhǎng)寬比0.61，SR-71長(zhǎng)寬比1.93），翼展16.94米，機(jī)長(zhǎng)卻達(dá)到32.74米，比圖中的C-130大力神運(yùn)輸機(jī)還長(zhǎng)3米。黑鳥機(jī)翼靠后，機(jī)身前部就像一把刺出的匕首，仿佛在告誡別人：我可是個(gè)狠角色。由于黑鳥太長(zhǎng)，美國(guó)空軍能裝下它的飛機(jī)只有C5銀河運(yùn)輸機(jī)。

C-5運(yùn)輸機(jī)裝載黑鳥整機(jī)

C-5運(yùn)輸機(jī)是美國(guó)最大的運(yùn)輸機(jī)，379噸最大起飛重量，129噸運(yùn)載能力，使其在世界運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域牢牢占據(jù)一把交椅，經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，服役40多年仍然老驥伏櫪。

C-5運(yùn)輸機(jī)一次可以裝載6車燃油

大力士也是大胃王，它的油箱可以裝下6車燃油，肚子里居然可以裝下美國(guó)海軍最強(qiáng)的CH-53海上種馬大型直升機(jī)。

銀河運(yùn)載海上種馬

圖中CH-53直升機(jī)有多大呢？請(qǐng)看下圖！

海上種馬也是大力士

大飛機(jī)除了客機(jī)/運(yùn)輸機(jī)，以及由他們衍生出的預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等，就是轟炸機(jī)。目前真正裝備戰(zhàn)略轟炸機(jī)的只有美俄兩國(guó)，我國(guó)在圖-16/轟-6平臺(tái)上改進(jìn)的轟-6K，勉強(qiáng)能算戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

相見甚歡

美國(guó)轟炸機(jī)3代同堂，爺爺級(jí)的B-52，1952年首飛，1955年量產(chǎn)，1962年停產(chǎn)，共生產(chǎn)744架，在役76架，仍然是美國(guó)空軍戰(zhàn)略轟炸主力。美空軍計(jì)劃讓B-52延遲退休，直到2050年，屆時(shí)B-52將年滿90歲，十足的勞模。B-52誕生的年代，發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足，安裝8臺(tái)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)才能驅(qū)動(dòng)巨大的機(jī)體。B-52有多大呢？B52旁邊停的是同級(jí)別的圖-95，在最大起飛重量增加16%的情況下，B-52載彈量比圖95高出50%，達(dá)到31.5噸。

露出爪牙

B-52攜帶的武器包括炸彈、精確制導(dǎo)炸彈、多款巡航導(dǎo)彈乃至核彈，超強(qiáng)的掛載能力，讓B52不愧同溫層堡壘的綽號(hào)。圈中的巡航導(dǎo)彈實(shí)乃非常巨大，不信您看下圖。

B-52碩大的體積還能從起落架上看出，下圖一目了然（資料來(lái)源:網(wǎng)易軍事）。

一人高的機(jī)輪

美國(guó)轟炸機(jī)之所以能夠3代同堂，是因?yàn)樗麄冇兄煌亩ㄎ弧-2有著優(yōu)良的隱形能力，可以在沒有獲得制空權(quán)的情況下使用，比如突防至西伯利亞地區(qū)，摧毀陸基核力量；B-1速度快，在對(duì)方交出了制空權(quán)、并且防空系統(tǒng)處于癱瘓的情況下使用，攻擊效率和成本要比B-2低；在完全掌握制空權(quán)后，用笨重的B-52去實(shí)施地毯式轟炸。

圖22 體型很驚人，B1-B 載彈量很驚人

采用飛翼結(jié)構(gòu)的B-2，體積優(yōu)勢(shì)明顯，飛翼形結(jié)構(gòu)阻力小、結(jié)構(gòu)重量輕、翼負(fù)荷低，機(jī)翼內(nèi)可利用的空間大，載重多，利于大型飛機(jī)采用，更重要的是雷達(dá)反射面積小，便于隱身。這也是為什么網(wǎng)友都認(rèn)為中國(guó)的新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)（會(huì)是轟20嗎？）會(huì)采用飛翼結(jié)構(gòu)。

B2與鉆地神器

如此緊湊的體積，B2內(nèi)部彈倉(cāng)載彈量可達(dá)23噸，體積大一倍的圖95僅有20.8噸。B2的武器庫(kù)中包括這種GBU-57A/B 型鉆地彈。我們給這種彈藥換個(gè)角度。

炸彈他大爺

好家伙！這不算炸彈之母、炸彈之父，也得算炸彈他大爺?。?！

GBU-57A/B 型鉆地彈，長(zhǎng)6.2米，直徑0.8米，裝藥2.4噸，彈重14噸！??！采用GPS制導(dǎo)，能鉆入地下61米（相當(dāng)于地下20層?。。。┎⒋輾繕?biāo)。既能由B-2轟炸機(jī)搭載，也可由B-52轟炸機(jī)來(lái)投放。關(guān)于飛機(jī)武器和彈藥的故事，下篇再見！

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……（未完，待續(xù)）……