在國內提到中大型轎車，來自BBA品牌的奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L占據了絕大部分的市場銷量，彼此可謂不分伯仲，各自都有著龐大的消費群體。其中的奔馳E級，于前不久剛針對2021款E260L和E300L系列進行改款，最大變化是E 260 L車型換裝2.0T低功率渦輪增壓發動機，之前的1.5T+48V輕混系統不再采用，起售價格也從43.08萬元上升至了43.99萬元。改款后的E 300 L車型，盡管沒有換裝新發動機，但動力參數也有輕微變化。頂配E350L車型不在此次改款之列，依然采用的是2.0T高功率發動機+48V輕混系統，且配有全時四驅系統。

價格上，全系共計12款細分配置車型，售價區間為43.99-64.28萬元，實際上，因為奔馳E級提供了兩種外觀風格，所以其實只有3種動力和6個配置級別。其中數E300L系列分布車型最廣，E300L時尚型和豪華型屬于銷量主力車型。

車身配色

2021款改款奔馳E級全系共提供9種車身配色可選，鑒于車型自身定位，基本都是比較穩重的顏色，也有寶石藍和鋯石英紅這兩種鮮亮的個性化顏色；實際4S店里的現車，還是以黑色居多。

外觀

外觀方面，奔馳E級相同配置等級車型，分別提供普通立標和運動大標兩種版本，相比之下，立標版更穩重，運動版則更年輕化一些。中期改款后的2021款奔馳E級，前臉部分與大哥S級統一風格，接下來即將問世的新一代C級也將采用設計，屬于奔馳最新家族式元素。立標版中網邊框變得更柔和，內部橫向鍍鉻輻條，看起來更正式。運動版梯形中網輪廓，給車頭增添了幾分低趴感，內部密集的星輝點陣式鍍鉻格柵，屬于目前汽車界的流行元素。二者在車前包圍上也有所區別，立標版采用鍍鉻邊框環繞的貫通樣式，而運動版則為三段式結構，視覺上更有進攻性。

大燈造型同樣屬于E級中期改款后被關注較多的地方，實際上熟悉現款奔馳家族車型的人們，應該能夠看出E級這樣設計的目的，是為了達到更高的家族化共識，用以提升品牌的辨識度。全系車型均遠近光大燈均采用LED光源，支持自動大燈和延時關閉功能；E300L尊貴型和E350L升級為更高級的幾何多光束樣式，且增加了自適應遠近光和轉向頭燈功能，其它版本車型均可選裝該樣式，價格為13500元。

車身側面整體輪廓與中期改款前基本一致，修長的輪廓配合簡約的線條勾勒，兼顧了不錯的檔次感和優雅氣質。在這里有個小知識點可以介紹下，標軸版的E級后三角窗與后排車身在一起，長軸版則位于車身C柱上，也算是外觀快速區分二者的重要細節。

外后視鏡集成了LED轉向燈帶，全系車型均支持電動調節、加熱、折疊，E300L時尚型及以上版本增加了后視鏡記憶、倒車自動下翻、以及自動防眩目功能，E300L時尚型及以上版本車型，車內也升級為自動防眩目后視鏡。全系車型標配車內無鑰匙啟動和遠程啟動系統，除四款E260L車型外，均配備車門無鑰匙進入。

中期改款后的E級主要是對外觀細節進行調整，整體尺寸上與之前沒有太大變化，在同級別車型里屬于是主流表現。超過5米的車長和3米的軸距，相比常見的B級轎車更具氣場，而且車內空間對于日常使用來說也足夠寬敞。

全系除兩款頂配E350L車型采用的是19英寸鋁合金輪轂外，其它車型均為18英寸規格，區別主要體現在各級別和版本之間的輪轂樣式不同，E260L、E300L、E350L三個級別分別根據版本各提供了兩種不同風格類型，其中數頂配E350L運動型上的視覺效果最激進。其它級別車型均支持選裝E350L上的兩種樣式，立標版和運動版價格都是4800元。全系均為前后通風盤式制動類型，改款前的E 300 L前剎車為四活塞卡鉗，而現款已經改為了浮動卡鉗。

輪胎方面，E260L采用的是普利司通TURANZA T005L系列，E300L時尚型采用倍耐力Cinturato P7系列，E300L豪華型和尊貴型采用韓泰ventus S1 evo2系列，規格均為245/45 R18。頂配E350L采用的是倍耐力Cinturato P7防爆系列，支持零胎壓繼續行駛，規格為前245/40 R19、后275/35 R19，其它版本車型也均支持選裝缺氣保用輪胎。全系車內標配了胎壓顯示系統，能夠看到每個輪胎的具體胎壓數值。

車尾部分，立標版和運動版的區別僅在底部鍍鉻輻條樣式上，與各自車頭部分形成呼應。尾燈中間的橫貫式鍍鉻輻條，一定程度上延伸了車尾視覺寬度；尾燈造型與車尾表面輪廓貼合緊密，燈罩采用熏黑處理，內部LED燈組點亮后具有很高的辨識度。全系車型標配了前后倒車雷達和倒車影像，E300L時尚型及以上版本車型升級為360度全景影像。

內飾

中期改款后的奔馳E級，車內整體布局依舊維持之前樣式，主要是換裝了家族最新的方向盤造型，在豪華感的營造方面，比起同級別對手更有優勢。

全系標配了64色車內氛圍燈，配合著環抱式座艙布局，在夜間點亮后更有檔次感；不過改款后車型取消了之前位于雙聯屏周圍的氛圍燈帶，視覺上變得素凈了一些。

奔馳E級車內提供了豐富的配色組合，主要色塊區域分為中控臺上方、中間和地臺區面板、以及中控臺底部和車門內襯，且不同版本之間也存在著色彩差異。深色調看起來比較內斂，淺色系則用來營造溫馨舒適的氛圍，實際上4S店庫存有限，一些比較冷門的配色需要預定。

在內飾面板處提供了四種材質可選，其中三款都是木紋裝飾，與整體氛圍融合得相對更協調，而運動版增加了專屬的淺色鋁質飾件，透露出一絲年輕氣息。

立標版和運動版分別提供了不同樣式的方向盤造型，同樣為奔馳最新家族化設計，相比改款之前看起來更有設計感。全系方向盤握柄處均采用皮質包裹，且標配了后方換擋撥片，其中僅260L車型采用的是手動四向調節，其它版本車型均升級為電動四向調節，E300L時尚型及以上車型還增加了方向盤位置記憶。

12.3英寸全液晶儀表盤與中控觸屏之間的貫通式設計，已成為奔馳車內的標志性元素之一，顯示效果清晰細膩，支持多種主題切換，能夠與車機系統聯動，帶來豐富的行車和導航等信息。E300L尊貴型和E350L車型還配備了HUD抬頭顯示系統，為日常駕駛提供更多便捷，從E300L時尚型及以上車型均支持選裝，價格為9000元。內置的行車記錄儀功能，也是E300L尊貴型和E350L車型的專屬配置，省去了后期加裝復雜的布線過程。

主動安全裝備方面，全系標配了主動剎車和疲勞駕駛提示，E300L時尚型和豪華型增加了并線輔助，支持選裝車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別，E300L尊貴型和E350L車型則將上述功能悉數配備。

被動安全裝備方面，全系標配主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、以及前后排頭部氣簾，300L豪華型及以上版本車型，支持選裝后排側氣囊，價格為3400元。全系還標配了被動行人保護和車內胎壓顯示，其中被動行人保護裝置，能夠降低在碰撞時對行人的傷害程度。

中控部分，全系標配一塊同樣12.3英寸懸浮式觸控液晶屏，屏幕造型簡潔大方，支持觸摸和傳統檔桿區的物理面板操作；內置奔馳最新一代MBUX人機交互系統，相比之前的COMAND系統，在智能程度和易用性上有明顯長進。系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、包含空調的語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能，E300L尊貴型和E350L車型還升級為更先進的實景穿越導航。E300L時尚型及以上版本車型支持選裝更高級的手勢控制，價格為4600元。

E300L時尚型及以下版本車型均采用的是8個揚聲器單元的普通音響系統，以上版本車型則均采用奔馳御用品牌柏林之聲的13揚聲器音響系統，E300L時尚型及以下版本車型均支持選裝獲得，價格為7800元。

全系標配了多溫區自動空調系統和后排空調出風口，車內有空氣凈化器和PM2.5過濾裝置，其中E300L尊貴型和E350L車型增加了后排獨立空調，E300L時尚型及以上版本車型，均支持選裝負離子發生器和車內香氛裝置。

在其它輔助/操控配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、自動泊車入位、可變轉向比、以及三種駕駛模式切換和懸架軟硬調節功能。其中除E300L尊貴型和E350L車型配備的是自適應巡航外，其它車型均為普通定速巡航系統，而且只有E300L時尚型支持選裝自適應巡航。

座椅空間

全系車內分別提供ARTICO仿皮和真皮兩種座椅材質，座椅造型都一致，只是立標版和運動版在表面紋路上有所區別，其中上圖中右邊的運動版座椅矩形紋路看著更復雜一點。E300L時尚型和豪華型車型，均支持選裝E300L尊貴型和E350L車型上的真皮材質。

座椅配置在不同版本之間也是逐級增加：E260L車型配備了主副駕駛位前后/高低/腿托電動調節，以及4向電動腰部支撐和后排副駕駛位調節按鈕，支持選裝前排座椅加熱。E260L 4MATIC車型在此基礎上增加了前排座椅加熱。

E300L時尚型車型再增加主副駕駛位座椅位置記憶。E300L豪華型車型再增加后排座椅靠背電動調節和位置記憶，E300L時尚型和豪華型支持選裝前排座椅通風。E300L尊貴型和E350L車型再增加前排座椅通風。

全系均支持選裝后排座椅加熱，價格3000元，E350L車型支持選裝后排加熱、通風，以及前后排座椅按摩。

得益于超過5米的車長和超過3米的軸距表現，奔馳E級車內空間充裕，配合著寬大的坐墊設計，讓后排乘坐姿勢可以很舒展，不過地板中間較高的突起部分，后排更適合兩人乘坐。全系后排座椅靠背都不支持放倒功能。

作為中大型商務座駕，E級在后排配置上自然不會含糊，全系標配后排帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及3個手機電源接口。E300L豪華型及以上版本車型，增加了后排電動側遮陽簾和后風擋遮陽簾，E300L尊貴型和E350L車型后排配備了獨立空調系統。全系標配了前后分段式電動天窗，相比全景天窗設計，兼顧了更好的車身剛性。

動力

動力方面，2021款改款奔馳E級分別搭載2.0T中、低功率版渦輪增壓發動機，對應尾標300和260。其中2.0T低功率發動機取代了之前的1.5T+48V輕混系統，發動機最大功率145kW/197Ps，最大扭矩320Nm，匹配9擋手自一體變速箱。根據官方提供的數據，換裝了2.0T發動機之后的E 260 L運動型的0-100公里/小時加速時間從8.7秒縮減為7.7秒，工信部的綜合油耗則從6.8升/百公里上升至了7.3升/百公里。E260L 4MATIC版本還增加了全時四驅系統。

E300L上的2.0T中功率發動機，最大功率190kW/258Ps，最大扭矩370Nm，匹配9擋手自一體變速箱。盡管E300L級別車型沒有換裝新發動機，但動力參數有輕微變化，以E 300 L運動時尚型舉例，改款后的車型0-100公里/小時加速時間為6.9秒，改款前為6.6秒，最高時速也下降到了240公里，工信部綜合油耗從7.2升/百公里上升至7.3升/百公里。E300L級別的幾款車型均為前置后驅形式。

2021款E350L車型，繼續搭載2.0T高功率版發動機+48V輕混系統，最大功率220kW/299Ps，最大扭矩400Nm，匹配9擋手自一體變速箱和全時四驅系統。0-100公里/小時加速時間為6.1秒，最高時速250公里，工信部綜合油耗7.9升/百公里。

9AT變速箱的平順性和換擋速度自然不必擔心，只不過在滑行減速4到2擋位切換時，會有輕微的頓挫感。至于4MATIC全時四驅系統，出現在E260L上的意義，更多的是為了彌補動力上的相對弱勢。在E350L上使用后性能凸顯，全力加速車身更加穩定，車尾不會出現E300L上的細微擺動，車身循跡性也更明顯更強，使其擁有了相對E300L更加容易操控的特性。

底盤懸架

懸架結構為前后多連桿式獨立懸掛，底盤保持了奔馳車應有的素質，過溝過坎兒絕不拖泥帶水，能在路面不平時保證車內乘員的舒適，但也會盡可能保留路面信息，全系還標配了懸架軟硬調節。

下面針對目前在售的奔馳E級不同配置版本進行差異化詳解，由于車系中相同配置級別的車型分別提供了立標版和運動版，在此采用整合方式進行介紹，方面消費者選擇。

2021款奔馳E級改款E260L/運動型，廠商指導價：43.99萬元，2021款奔馳E級改款E260L 4MATIC/4MATIC運動型，廠商指導價：46.19萬元。

改款E260L 4MATIC/4MATIC運動型相比改款E260L/運動型價格上貴了2.2萬元，匹配上僅多了全時四驅系統和前排座椅加熱功能，二者實際上屬于同一配置級別，不同驅動類型。E260L奔馳E級入門車型，在整體配置上并不寒酸，諸如像LED大燈、雙12.3英寸連屏、前后分段式電動天窗、皮質座椅、Nappa真皮方向盤等，都體現出一輛豪華中大型轎車該有的水準。而且在換裝了2.0T低功率發動機后，在一定程度上也打消了不少人對之前1.5T發動機的顧慮，屬于是增加了車型的市場競爭力，稍顯不足的就是缺少了座椅加熱功能，不過可以通過加選裝包的方式獲得，前后排座椅加熱一起的價格是6000元。如果資金有限，且對動力要求不是很高，入門版的E260L/運動型，外加選裝座椅加熱值得考慮。對于改款E260L 4MATIC/4MATIC運動型這個動力級別，配備四驅的意義不是太凸顯，適合預算有限且必須要四驅的朋友，畢竟對于一些非常規路況而言，有四驅會讓人更安心。

2021款奔馳E級改款E300L時尚型/時尚運動型，廠商指導價：47.99萬元。

改款E300L時尚型/時尚運動型，相比上一個配置級別的改款E260L 4MATIC/4MATIC運動型，在價格上多出了1.8萬元。雖然缺少了全時四驅系統，但配置上增加了并線輔助、360度全景影像、方向盤電動調節+位置記憶、電動感應式后尾門、智能遙控鑰匙、前排座椅位置記憶、以及內外后視鏡的一些功能；結合1.8萬元的差價，以及日常使用頻率而言，也是比較劃算的了，推薦指數五顆星。

2021款奔馳E級改款E300L豪華型/豪華運動型，廠商指導價：49.89萬元。

2021款奔馳E級改款E300L豪華型/豪華運動型，相比上一個配置級別的改款E300L 時尚型/時尚運動型，在價格上高了1.9萬元，除了單獨選裝就要7800元的柏林之聲品牌音響外，還有帶位置記憶的后排座椅電動調節、以及后風擋和后窗電動遮陽簾這幾項舒適性配置；該配置級別車型比較側重于商務接待用途，就一般家庭使用而言，必要性不大。

2021款奔馳E級改款E300L尊貴型/尊貴運動型，廠商指導價：56.29萬元。

改款E300L尊貴型/尊貴運動型作為E300L車型里的頂配版本，價格相比改款E300L豪華型/豪華運動型高出了6.4萬元，配置上增加幾何多光束大燈(13500元)、HUD抬頭顯示系統(9000元)、內置的行車記錄儀、實景穿越導航等炫技配置，而且還有一系列自動安全裝備和帶有通風功能的真皮座椅；看起來十分有料，但未必實用性都很強，而且有些配置在其它級別車型上也可單獨選裝，在這里對改款E300L尊貴型/尊貴運動型不做重點推薦。

2021款奔馳E級 E350L 4MATIC/ 4MATIC運動型，廠商指導價：64.28萬元。

E350L 4MATIC/ 4MATIC運動型，相比上一配置級別價格貴7.99萬元，除去19英寸輪轂、動力和四驅系統外，在其它配置方面與改款E300L尊貴型/尊貴運動型基本一致。2.0T+48V輕混的動力系統參數很猛，后排多媒體控制(通過標配的平板電腦操作)等功能，讓其旗艦定位非常清晰，但就其價格而言，僅適合資金充足，且又對奔馳E級和性能上又很高追求的消費者。

全文總結

在此參考目前市面上奔馳E級銷售最多的配置級別，以及各車型之間的詳細對比，主要推薦價格47.99萬元的2021款奔馳E級改款E300L時尚型/時尚運動型，即使不選裝配置，也足以應付一般家用等基本需求，而且還可根據自身實際需求，對配置進行差異化選裝。如果購買奔馳E級的目的是為了注重后排乘客體驗的話，那么49.89萬元的2021款奔馳E級改款E300L豪華型/豪華運動型是不錯的選擇。

附上目前在售奔馳E級選裝包列表：

MBUX 智能人機交互系統實景穿越導航+行車記錄儀 4600元。

前排空調座+皮革內飾 15800元。

可加熱后排座椅 3000元、可加熱前后排座椅 6000元。

車內空氣調節組件+暢心醒神功能 9500元。

后排空調座椅+后排外側座椅加強增強功能+多方形座椅靠背 17200元。

前排空調座椅+后排座椅娛樂系統預留裝置+皮革內飾 16000元。

駕駛輔助組件增強版+交通標志輔助系統 24000元。