1、長沙黃花國際機場長沙黃花國際機場位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮，距離長沙城區約為22公里。全球百強機場之一（排名98位）。機場于1986年6月25日動工，1989年8月29日首航，現有一條長3200米的跑道，航站樓建筑面積26萬平米，具備年接納2200萬名旅客出入機場的能力。長沙黃花國際機場目前已開通航線123條，包括中國大陸境內大中城市以及香港、澳門、臺灣等地的兩岸航線和泰國、韓國、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德國、馬爾代夫、美國、肯尼亞等國際航線。

2、張家界荷花國際機場張家界荷花國際機場（IATA代碼：DYG，ICAO代碼：ZGDY）（曾稱大庸機場、張家界荷花機場）位于湖南省張家界，是中國自然風景最漂亮的機場之一、可遠觀天門洞。1994年年初，大庸機場更名為大庸張家界機場，1994年大庸市更名為張家界市，8月18日，張家界機場宣告正式通航。1995年10月31日，大庸張家界機場更名為張家界荷花機場。1999年，張家界航空口岸開通，舉行首航香港儀式并開通了澳門航班。2011年張家界航空口岸擴大通過國家驗收。張家界荷花機場升級為張家界荷花國際機場。2015年9月30日，機場T2航站樓啟用！

3、衡陽南岳機場衡陽南岳機場位于中南重鎮、全國重要綜合交通樞紐——衡陽市衡南縣城云集鎮，為國家重要4C支線機場，定位為湘中南地區航空中心，以衡陽為核心，輻射邵陽、郴州、永州、婁底和炎陵、攸縣、茶陵、湘潭縣、株洲縣等周邊49個市縣，8.97萬平方公里，受益人口超過2900萬。2014年12月23日，衡陽南岳機場正式通航，首批開通衡陽至北京、衡陽至上海航線。2015年7月30日，開通張家界航線，2015年10月25日開通至西安、三亞航線。2015年12月21日開通昆明航線。

4、常德桃花源機場常德桃花源機場（TATA代碼：CGD；ICAO代碼：ZGCD）位于常德市西南方（斗姆湖鎮內），距市區12.2公里。機場始建于1958年，1964用運五飛機開通了常德至長沙客貨航班。1991年經擴建為3C級機場， 用"運七"、"安一24型等飛機開通了常德至廣州、深圳的航班，2009年起常德桃花源機場進行它的再一次升級改造擴建，新機場將以中南地區一流的4D級機場標準面向游客。截止2015年常德桃花源機場現已開通了北京、上海、廣州、深圳、昆明、?？?、武漢、重慶、廈門、西安、天津、大連等等國內航線，機場預計于2015年底全部升級改造完成，將新增國內航線數條，并于2016年將開通國際航線。

5、懷化芷江機場懷化芷江機場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，距懷化市31公里，距高鐵芷江站5公里。該機場始建于1936年10月，抗戰時期為中美空軍重要軍事基地，有遠東第二大機場 之稱。1945年，中日雙方曾在此舉行了舉世矚目的洽降會議，宣告侵華日軍的最后失敗。懷化芷江機場于2003年底重新開工建設，2004年12月竣工，總投資1.8億元。懷化芷江機場2014年累計完成運輸起降2800架次，同比增長91.7%，旅客吞吐量202274人，同比增長65.1%，年旅客吞吐量首次突破20萬人次大關。

6、永州零陵機場永州零陵機場（IATA：CGD ; ICAO：ZGCD）位于湖南省永州市，1993年經國務院、中央軍委批準海軍零陵機場實行軍民合用，按4C級機場標準進行改、擴建。永州零陵機場于1996年10月開始擴建，2000年底竣工，2001年3月通過工程總驗收。機場開通了長沙－永州、長沙－永州－?？趦蓷l航線。這兩條航線均由海南航空股份有限公司的多尼爾飛機執行。

7、岳陽三荷機場（在建）在建中的岳陽三荷機場位于岳陽經開區三荷鄉，距市區約18公里，項目總投資12.39億元，建設標準按4D規劃、4C建設，項目建設用地2273畝，跑道長2600米，航站樓建筑面積15000平方米。到2020年，預計旅客吞吐量60萬人次，貨郵吞吐量1800噸，飛機起降量6450架次。機場1.5小時車程可覆蓋環洞庭湖區、江漢平原和湘鄂贛毗鄰地區2300多萬人口，建成后將為岳陽市發展航空貨運、臨空產業創造有利條件，將對岳陽市構建立體交通網絡、提升城市整體形象、促進經濟跨越發展，產生積極而又深遠的影響。

8、武岡機場（規劃）武岡機場位于武岡市正北方向（距離武岡市城區直線距離9千米，公路距離約為13千米），屬武岡市頭堂鄉荷塘村、龍巖村、荷花村、永興村，灣頭橋鎮六嶺村境，定位為開通民用定期航班的國內支線機場。

9、株洲通用機場（規劃）株洲通用機場選址在蘆淞區五里墩鄉，其中一期工程按運12飛機使用要求進行設計，可以起降最大起飛重量5500公斤以下的各型通用飛機、直升機，，按晝間目視飛行要求建設，跑道長度為800米、寬30米。

10、邵陽邵東機場（規劃）邵東軍用機場（國務院已規劃軍民合用）位于邵東魏家橋鎮，機場建于上世紀70年代，現距邵東縣城11千米，距邵陽市市區23千米，距衡邵高速公路僅2.3公里且在修建高速時特預留了出口。機場飛行區等級為4E，根據客流可開通飛往貴陽、上海、廣州、昆明、北京、南寧、?？?、三亞、深圳、成都、老撾、越南、泰國、日本等城市國家航線。

11、郴州北湖機場(籌建)

郴州機場（正在建設）是國家民航局、國家發改委納入全國民用機場十二五建設規劃新增的30個機場項目之一。2015年2月14日，郴州市機場的命名已獲得中國民用航空局的正式通過，全稱為郴州北湖機場。郴州機場位于湖南省郴州市北湖區境內，定位為國內旅游支線機場，擬開通郴州至北京、上海、成都、深圳、張家界、昆明、西安、南寧、福州等地的航線，保守估計到2030年，旅客年吞吐量達41萬人次。

12、婁底通用機場(在建)

按3C機場標準建設（預留4C標準機場擴建空間），修建停機坪、航站樓、陸側道路、停車場及其他相關配套設施，跑道長度1800米，滿足直升機、小型固定翼飛機和通勤飛機起降要求。根據《湖南省城市綜合交通體系十三五發展規劃》，婁底通用機場建設列入規劃，并提出了零距離換乘和無縫化銜接的要求，經市政府常務會議明確漣源市橋頭河鎮作為婁底通用機場建設選址。機場可行性研究報告已于今年4月編制完成。

13、湘西里耶機場(在建)

湘西里耶機場（籌劃建設）是湖南省即將動工新建的一座民用機場，位于湖南省西部的湘西土家族苗族自治州境內，建成后將開通往返國內各大中城市的航班。湘西里耶機場項目得到了國家、省里的高度重視和大力支持，2013年國家民航局將其納入民航發展十二五規劃機場建設調整項目，國家發改委將其納入全國十二五末期開工計劃，并進入湖南省重點項目建設籠子。擬建機場為國內民航運輸支線機場，飛行區等級為4C，跑道長2600米、寬45米，能滿足波音737、空客320飛機起降，年進出港旅客可達25萬人次。

14、婁底新化機場(在建)

處在婁底新化的機場，婁底市早在二十世紀九十年代就啟動了建設民用機場的有關前期工作。隨著婁底經濟社會的發展和交通樞紐地位的形成，婁底已具備建設民用機場的條件。為此，婁底市決定在新化縣選址建設民用機場。機場建成后，有利于優化全省綜合交通網絡，有利于將婁底豐富的物產資源轉化為經濟優勢，加快新化及周邊地區的發展，有利于整合全省旅游資源，提高全省旅游開發的整體水平，有利于促進湖南中部地區與外界的交流合作，加快發展湖南外向型經濟。