一線城市飽和后，二線城市會以大家想不到的速度崛起。

這句話，大家可以嚼碎了慢慢想。

一線城市好不好？

好，但房子真TM貴。

大家都說大不了掏空6個錢包上車唄，可你確定你家里能掏空6個錢包嗎？你家里有沒有錢你心理沒點逼數嗎？

現如今的一線城市，說句大實話，已經不適合平凡孩子做夢了。

在深圳，夜晚約上三五好友出來擼串，每次聊起房子的話題，點到即止，眼神一對，杯子一碰，聽，是夢碎的聲音。

我們必須認識到，14億中國人不可能都住在一線城市，5-6億的青年人也不可能都扎堆一線城市。

一定會有絕大部分會分流，而二線城市，尤其是強二線城市，就必然是那批回流年輕人的首選。

事實上，這幾年年輕人已經用腳投票了。

大量二線城市的年輕人口開始出現了大幅度的增加。

去年常住人口增長最猛的城市，是武漢，增長120萬人。

排在人口增量前20的，清一色二線城市，杭州、成都、寧波、南京，鄭州、西安等等。

而四大一線城市的人口增量，不足20萬。

當一線城市生活的性價比降低，大家就會再次做出選擇。

現在年輕人的選擇，明顯傾向于二線城市。

人是什么，是未來樓市的接盤俠和購買力，得人者，方可談價值。

大胡子李老師曾經問過一個問題，現在投資房產，哪里的收益率最高？

一定是一線城市嗎？

不一定。

未來的一線城市房產更像是奢侈品，買房是為了搶占稀缺資源。

而從低成本高收益的賺錢角度來思考，二線城市，尤其是二線城市的新區，投資暴擊的可能性越大。

我們有過這樣的成功案例，成都的天府新區、武漢的光谷、鄭州的鄭東新區，西安的高新曲江，都是上一輪漲幅比新區還猛的板塊。

所以，給大家下個粗暴的結論吧，買不起一線城市的，抓緊時間去布局強二線城市的核心新區，你還有機會。

具體哪個二線城市當前最優？

我認為是處在價格洼地的武漢。

城市的發展，最核心靠什么？

哪怕是現在，我認為依然是地理位置決定論。

你的出生決定了你的高度，雖然條條大路通羅馬，但有人出生就在羅馬。

武漢算一個。

在陸權時代，武漢的地理位置得天獨厚，長江和京廣線，不僅都通過武漢，而且武漢還是唯一的交匯點。

以武漢為圓心，以1000公里為半徑畫圓，全國大多數城市也都會被囊括在內，武漢絕對是中國經濟地理的中心。

所以武漢素有九省通衢之名，歷史上就是兵家必爭之地。

水路上，武漢擁有長江黃金水道，是長江中游的航運中心。

在陸路上，武漢擁有京廣鐵路、京九鐵路、京廣高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、西武高速鐵路、武九高速鐵路、武咸城際鐵路、武石城際鐵路等鐵路干線，是中國的四大鐵路樞紐之一。

在航空上，武漢的天河國際機場是中國八大區域性樞紐機場之一。在華中地區，武漢是唯一可以直航全球五大洲的城市，國際航線航點覆蓋全球五大洲。

武漢的地理位置，注定出身不一般，更是一舉拿下了國家中心城市的稱號。

中部老大哥的位置，武漢坐得牢牢的。

很多人吐槽武漢沒有中心，這點不否認，武漢雖然沒中心，但不妨礙人家產業一樣強。

幾乎所有互聯網企業都在武漢設立分公司或者第二總部。

華為武漢基地、聯想武漢基地、小米武漢基地、字節跳動武漢研發中心、360第二總部、小紅書第二總部、猿輔導第二總部、跟誰學武漢研發中心等。

武漢的科教文衛非常抗打，有中國最頂級甚至世界頂級的批次病毒研究所，還有82所高校，大學生全球數量第一。

武漢的基本實力毋容置疑，2020年雖然受到疫情重創，但2021年的GDP增速12.2%。

這就是武漢城市修復實力的展現。

武漢的實力是不用懷疑，但為什么現在看好。

因為武漢房價跌過了。

今年我們去武漢考察的時候，除了光谷東，幾乎所有區域價格都在回調，而去年武漢核心區的房子還要靠搶。

至少經歷了6-12個月時間，武漢擠干凈了前期漲起來的價格。

同時發生的是什么，是信貸環境的寬松，是全國性房貸利率的下調。

跌了才能撿筍啊，別的不說，哪怕漲回下跌前的價格，你都賺了。

以前房價不漲，你也是乖乖3成首付，利率5.8%去買房，現在房價回落，你可以有機會2成首付，利率4.45%去買房，這是什么？

這就是機會。

還有關鍵的一點，武漢的價格確實在洼地。

一個國家中心城市，區位那么好，均價卻不到2萬，這是確確實實被低估的。

一個地段優質，又不缺人的城市，哪哪都好，但差什么？

差了點情緒。

一旦回暖信號殺來，情緒就到位了。

我沒辦法精準預測全面回暖什么時候來，但雖遲必到。

樓市越冷，你越要冷靜判斷基礎邏輯，精準出手。

最后一part了，大家最關注，現在武漢長線投資來說，買哪？

不是已知明牌的光谷東，而是長江新區。

我剛開始說了，新區的投資回報率會比成熟的核心區更高，因為要等，因為要時間，所以前期價格才有優勢。

為什么長江新區牛逼？

長江新區的管理模式由省里面派出機構，委托武漢市代為管理，長江新區管委會行使相應的武漢市市級管理權限和部分省級管理權限。

這里的管理模式和東湖高新區管理模式差不多，但長江新區的定位很高，擔負著助力鄂東北發展的重任，也是武漢市未來30年的核心保障。而且湖北省三度換帥，但長江新區的地位卻與日俱增，這個地方的重要性我就不多說了。

長江新區的成立不僅對武漢，也對湖北省有重要的戰略意義，武漢本身是個沒有絕對中心的城市，而光谷發展已經非常飽和了，再東都要去葛店了。

武漢其他的3大國家級開發區，最新的臨空港經開區都是1992年創建的，發展已經飽和了。

而長江新城呢，還是一個全新待規劃的畫幅。

但從出生開始，長江新城的位置就占盡了優勢。

靠近武漢市最繁華的商業中心江岸區，本身就毗鄰濱江商務區，從地理位置來說又具有航運優勢，新洲具有武漢最好的四級深水港口，同時雙柳地區還是武漢市的星谷，以后貨運、科研都能與其他三大區形成聯動。

一個年輕，有大量凈地，又有政策關注度，同時還有如此優越地理自然條件的新區，有什么理由不期待呢？

今年2月28日，武漢長江新區正式掛牌成立，但落地速度非常快，我們上個月考察的時候，肉眼可見的工程車在行動。

說說近期比較大項目的進展，時代基石人工智能產業基地項目情況公示——總投資150000萬元，在長江新區武湖建設人工智能產業基地；長江新區幸福灣片區中糧大悅城項目已經開始圍擋；武漢航運產業總部區首批開工項目預計85億元；

長江新區的落地，比我們想得都要快。

快速的落地，更是看到了長江新區發展的迫切性和可能性，當前長江新區處于非常前期的狀態，這個時候入場，等到后期的回報率往往會越高。