海南省和臺灣省在我國是兩大特殊省份，因為都是由島嶼構成，所以很容易讓人將它們放在一起作比較。他們兩者都包括了多個島嶼，但驚人的相似是都為一個主體的大島帶著一群稀碎的島嶼。其中海南省的主體島嶼自然是海南島，面積在3.39萬平方公里，而臺灣省的主體島嶼則是號稱寶島的臺灣島，面積在3.58萬平方公里。

單從數據上看臺灣島的面積只大了一點點，但是視覺上卻給人的感覺大很多，主要是因為臺灣島呈現南北走向的瘦長型，南北之間的長度接近400公里。而海南島的東西南北寬度都在200公里左右，大致呈現為一個橢圓形，所以在地圖的視覺上給人的感覺更小一些。

至于臺灣省和海南省的其他島嶼我們就不做主要說明，因為這兩大主體島嶼基本囊括了兩省的主要人口和經濟發展。臺灣島雖然比海南島大了那么一點點，但是就靠著這一點點也榮登了中國最大島嶼的寶座，海南島只能屈居第二。

不過讓海南省更憋屈的還不是主島面積，而是海南的人口和經濟發展，海南省截止2021年的人口是1020萬人，而臺灣省截止2021年的人口卻有2340萬人，足足是海南省的兩倍還不止。更重要的是人口多也就算了經濟差距更大，臺灣省2021年GDP總量為21.6萬億新臺幣換算成人民幣大概為4.9萬億人民幣，而海南省2021年的GDP總量為0.64萬億人民幣。有相差近8倍的差距，難怪臺灣省會被稱為寶島。

但是實際上海南島卻離大陸更近，與經濟發達的廣東省僅僅相隔一個二三十公里寬的瓊州海峽，但是臺灣島與大陸相隔的臺灣海峽，北端最窄處也有130公里。不過也正是因為這個海峽讓臺灣擁有了更好的區位優勢。

臺灣省與海南省面積差不多，經濟體量卻是海南省的8倍，海南省究竟差在了哪里？

按理說臺灣省最主要的臺灣島和海南省最主要的海南島，都是位于中國東南沿海的離島，只是臺灣島位于東海與南海之間，而海南島則更多的是向西面臨廣袤的南海。但是海南島卻并不在南海最中心的航道之上，而是向西偏入了北部灣海域。

從東南亞來經過南海的航道可以直接向北到達珠三角的大灣區，并不需要另外拐向西側的海南島。而如果是繼續向北則要經過臺灣海峽，在臺灣島的西側有眾多的港口，其中比較主要的有北部的臺北港，中部的臺中港和南部的高雄港，而且在古代這些地區就是重要的港口，比如高雄港之前叫作打狗港，這個日語化的名稱也是日本殖民時期改的。

臺灣島之所以在西側能夠形成這么多優良的港口，還要感謝臺灣島的地形，因為臺灣的中央山脈與臺灣島呈現一樣南北走向，并且在西側形成了較為寬闊的平原和盆地，整個臺灣島的可耕地面積雖然不多但是占到了24%，反觀海南島雖然也是中部山地沿海平原的配置，但是山地丘陵較多，可耕地面積僅為14%左右。而且這還是在現代不斷開發的情況下，在古代海南島作為天涯海角的偏遠地區一直是沒有什么存在感的。

從氣候上說臺灣島被北回歸線橫穿而過，南北兼具熱帶和亞熱帶季風季候，降水豐富的同時四季分明氣候濕潤，適合種植的作物也更為豐富。而海南島主要為熱帶海洋性氣候，沒有明確的四季分明只有干、雨兩季，干季來臨容易形成干旱等自然災害。

所以從古代發展農業的最先決條件來看，海南島就落了臺灣島的下風，近代以來海南島更是幾乎完全以農業為主，而臺灣島由于戰略位置的重要，是中國最早開始實現工業化的地區。

海南島與臺灣島差不多的面積，卻有著完全不同的命運，除了先天自然條件的差距。海南還差在哪里呢？

如果將目光投到兩省的建省歷史上來看，也能發現落差存在的原因，雖然在清朝前期兩地都是屬于大陸身份管轄。海南島是屬于廣東省管轄，臺灣島是屬于福建省管轄，但是在清朝末年隨著臺灣戰略地位的上升，不僅在臺灣島首先開展了近代化進程，架設了中國近代第一條電報線路開辦了礦業，建立了煤礦等工業基礎。而且還在1885年就正式成為了臺灣省，而此時的海南島還是廣東省下轄的一個荒涼的海島。

首任巡撫劉銘傳進入臺灣省主政之后，更是將近代工業制造和商業貿易發展起來。新設了像郵電局、輪船局、煤務局等眾多機構，而這些工業體系也在后來被日本占領后利用，并且進行了一定程度的發展。

但是海南島直到1988年才正式被劃出廣東省，單獨設立了現在的海南省，并且海南島還是唯一一個省級的經濟特區，經過這些年的發展海南采取的了長足的進步，但是相比于一百多年前就開始近代工業發展，并且區域優勢得天獨厚的臺灣省來說，還有較長的路要走。

而且在面臨周邊經濟區塊來看，海南島面臨的是南海周邊經濟實力相對較弱的東南亞各國，而臺灣島處于更北部則與日本、韓國等東亞發達的資本主義國家更近。同時由于歷史原因造成的與大陸暫時的分離，讓臺灣在八九十年代更加親近西方，也成為了像韓國新加坡一樣承接西方產業轉移的地區，最終一躍成為亞洲四小龍之一。

不過后來隨著大陸的改革開放，又再一次給了臺灣省與大陸經濟聯系不斷加深的機遇，不過目前對于海南省的建設支持也在加大，未來海南省與臺灣省到底孰強孰弱還要拭目以待。