在新能源汽車銷量持續火爆的背景下，國內越來越多的車企都加入到了新能源的行列。到了2022年，這種變化就變得愈發明顯，不管是市場中最受歡迎的SUV還是轎車，在每月的銷量數據排行榜中，榜首位置往往都被新能源汽車所占據。由此，我們也能充分感受到汽車產業的發展轉型正在逐步加快。

就在近日，東風風行舉辦新能源戰略發布會，在此次發布會中，正式發布 "光合未來" 計劃。東風風行將在三年內實現100%電動化，五年內停產燃油車，并于2025年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌。到2030年，東風風行將持續在新能源領域投入200億元。此外，東風風行新能源專屬EMA-E架構、鎧甲電池，以及全新馬赫MHD混動系統也同步發布。

眾所周知，東風風行是自主品牌中罕有的具有完善產品線布局的品牌，擁有風行T5 EVO、菱智PLUS、菱智M5、新風行T5、風行T5L、風行SX6等車型，涵蓋轎車、SUV和MPV。只是這些車型在市場中都沒有非常突出的表現，相比近幾年高歌猛進的比亞迪、吉利、長安和哈弗等自主品牌，東風風行在市場表現上還有著一定的差距。

也許對于東風風行而言，比亞迪可以說是品牌最好的參照標的。之前比亞迪也是決心停售燃油車，將所有重心轉向新能源產業，通過技術的研發和積累，加上在產品設計和智能化方面的投入，使得品牌成長為新能源賽道中的絕對翹楚，并誕生出多款現象級產品。而東風風行背靠央企東風集團，實力同樣不可小覷，此次品牌大開大合推出的"光合未來"新能源戰略也是頗具看點。

從技術角度來看，東風風行發布新能源專屬的 EMA-E 架構，擁有超高拓展性，并且可以兼顧純電及混動兩個目前市場上暢銷的新能源動力；鎧甲電池擁有四維超高防護盾技術，從電芯、模組、整包到整車，如鎧甲一般四重防護加持，可解決新能源汽車用戶對電池安全方面的擔憂；東風風行所帶來的全新馬赫MHD混動系統，新馬赫1.5T混動專用發動機采用多項行業領先技術，熱效率達到45%以上，達到行業最高水平。馬赫HD150也將在HD120基礎上進行全面升級，綜合性能進一步提升。不難發現，在東風風行全面轉型新能源市場后，將以純電+混動并驅的技術路線全面迎接未來挑戰。

據了解，對于未來的產品規劃上，東風風行純電車型全系將標配鎧甲電池，同時搭載華為的熱泵管理系統，冬季續航可提升15%以上；混動車型則將搭載全新馬赫MHD混動系統。有著這些技術背書，東風風行計劃到2025年底將推出3大類型10款新能源產品，品類覆蓋轎車、SUV和MPV。

在發布會上，東風風行也一再強調要做新能源市場中最受年輕消費者歡迎的品牌，所以對于產品設計、智能化表現等方面，毋庸置疑也要符合當下年輕消費者的喜好。因此，從戰略發布會上亮相的風行雷霆及旗艦型新能源 MPV 概念車上，我們也能提早一探究竟，通過產品來感受品牌未來的思路和前進方向。

風行雷霆采用了獨特的跨次元機甲風造型，前臉運用純電動車型標志性的封閉式格柵，搭配下方梯形的蜂窩式造型進行裝飾，很有辨識度。新車采用黑色的懸浮式車頂設計，且線條鋒利流暢；車尾采用時下流行的貫穿式尾燈組，搭配橫向線條點綴，具有不錯的層次感。

除了亮眼的外觀之外，新車還配備高安全風語電控系統以及L2＋級的駕駛輔助，擁有12項駕駛輔助功能及19個智能硬件支持；此外，風行雷霆搭載與騰訊深度合作的2.0人機交互系統，擁有微信、騰訊地圖、騰訊視頻等騰訊生態資源。智能車控系統包含語音交互、車輛遠程控制、藍牙鑰匙等功能，科技感十足。

動力方面，風行雷霆配備輕量化三合一電機，峰值功率150kW，峰值扭矩340N·m，最高效率達到了98%。據悉，新車采用長壽命鎧甲電池，最高可實現 630km的續航里程，入門版續航里程為430km。

而東風風行此次發布的全新概念 MPV，在設計上，官方表示將東方美學與賽博朋克兩種畫風相互融合，從視覺觀感上確實富有很強的未來感，可以說超越了已經上市的所有量產 MPV 車型，讓我們感受到品牌在設計中展現出的強大想象力。

通過這兩臺提前預演的新車型，也能清晰地認識到東風風行從人才儲備、產品戰略、技術研發、再到供應鏈整合，整個計劃都做得全面且細致，這也正是東風風行敢亮劍新能源的自信和決心。

寫在最后：

當下的汽車行業正在從燃油車的上半場，轉入新能源的下半場，時代發展的轉變給了車企在同一起跑線出發的機會。對于東風風行而言，有這樣的機會也是難能可貴，通過"光合未來"的新能源戰略發布會我們看到品牌對未來的發展有著十分清晰的規劃。相信憑借著東風風行自身的實力能夠在新能源市場中占據一席之地，及時斷油發電的舉措也讓我們看到了企業的決心和信心。